SUARAMUDA.NET, SEMARANG — Angka 30 persen mendadak menarik perhatian di tengah polemik penyerapan tenaga kerja lokal di pabrik mobil listrik BYD, Subang, Jawa Barat.
Benarkah hampir sepertiga karyawan pabrik raksasa otomotif asal China itu merupakan warga Subang?
PT BYD Motor Indonesia mengungkapkan bahwa fasilitas manufakturnya di Subang telah mempekerjakan hampir 6.000 orang berdasarkan data November 2026. Dari jumlah tersebut, sekitar 90 persen merupakan warga negara Indonesia (WNI).
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Head of Public and Government Relations PT BYD Motor Indonesia, Luther Panjaitan, menjelaskan bahwa dari kelompok pekerja Indonesia tersebut, sekitar 80 persen berasal dari Jawa Barat.
Nah, dari kelompok karyawan asal Jawa Barat itulah, sekitar 30 persen merupakan warga yang berdomisili di Kabupaten Subang.
Artinya, angka 30 persen tersebut bukan dihitung dari seluruh karyawan pabrik BYD, melainkan dari kelompok pekerja asal Jawa Barat.
Jika menggunakan persentase tersebut sebagai dasar perhitungan, jumlah pekerja asal Subang diperkirakan sekitar 1.300 orang dari total hampir 6.000 karyawan.
Penjelasan itu disampaikan Luther sebagaimana diberitakan CNN Indonesia, Jumat (13/11/2026).
Sempat Jadi Sorotan, Warga Tuntut Prioritas
Persoalan tenaga kerja lokal di pabrik BYD memang bukan isu baru. Sebelumnya, Forum Masyarakat Subang Bersatu (FMSB) menggelar aksi demonstrasi dan menyoroti minimnya kesempatan kerja bagi warga sekitar.
Massa bahkan memperkirakan pekerja asal Subang belum mencapai 20 persen dari total karyawan. Mereka mendesak perusahaan agar memberikan prioritas lebih besar kepada masyarakat setempat.
Tuntutan tersebut memunculkan pertanyaan tentang sejauh mana investasi besar di daerah benar-benar memberikan manfaat langsung bagi warga sekitar.
Di sisi lain, BYD punya penjelasan tersendiri. Perusahaan menyebut kebutuhan tenaga kerja di industri manufaktur otomotif tidak bisa sembarangan. Ada standar kompetensi dan pengalaman yang harus dipenuhi.
Untuk posisi di bagian produksi, misalnya, calon pekerja umumnya harus memiliki pengalaman minimal satu hingga dua tahun di industri otomotif.
Persyaratan itu berkaitan dengan sejumlah tahapan produksi, mulai dari stamping, welding, painting, hingga final assembly. Posisi teknis seperti operator, engineering, dan quality control juga membutuhkan keterampilan khusus.
Karena ekosistem manufaktur kendaraan roda empat sebelumnya belum berkembang di Subang, BYD mengaku harus merekrut sebagian tenaga kerja berpengalaman dari daerah lain di Jawa Barat.
Target 20 Ribu Pekerja, Peluang Lokal Makin Besar?
BYD juga menyampaikan bahwa jumlah tenaga kerja berpotensi meningkat menjadi lebih dari 20 ribu orang ketika fasilitas produksi mencapai kapasitas penuh.
Sebagai gambaran, pabrik yang berdiri di atas lahan sekitar 126 hektare tersebut memiliki kapasitas produksi hingga 150 ribu unit kendaraan per tahun.
Untuk memperbesar peluang masyarakat lokal, BYD mengaku telah berkoordinasi dengan dinas tenaga kerja setempat dan memanfaatkan platform rekrutmen yang direkomendasikan pemerintah daerah.
Perusahaan juga menjalankan program peningkatan keterampilan. Sejumlah karyawan mendapatkan pelatihan sesuai standar operasional dan kualitas manufaktur BYD. Bahkan, pekerja dengan kebutuhan kompetensi khusus berkesempatan mengikuti pelatihan di China.
Tak hanya menyerap tenaga kerja, pabrik tersebut juga melibatkan lebih dari 200 mitra dalam rantai pasok industri.
BYD turut menargetkan peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) hingga 60 persen pada awal 2027.
Pada akhirnya, angka 30 persen memang perlu dibaca secara utuh agar tidak menimbulkan salah tafsir. Namun, pertanyaan yang lebih penting adalah bagaimana investasi besar tersebut bisa membuka kesempatan kerja yang semakin luas bagi masyarakat Subang.
Sebab, kehadiran industri raksasa di sebuah daerah idealnya bukan hanya menghasilkan mobil dan keuntungan perusahaan, tetapi juga meningkatkan kesejahteraan masyarakat di sekitarnya. (Red)
Sumber berita beradal dari CNN Indonesia
Komentar